Santiago RD
El deterioro de vehículos de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses OMSA y el desorden en las rutas urbanas e interurbanas ante la carencia de espacios de paradas se convierte en los principales problemas de tránsito vehicular en este municipio.
Y es que a pesar de la adición en cuatro años de 40 unidades a la OMSA, el déficit para hacer frente a la demanda de usuarios sigue siendo muy alto. A estos se suma, la gran cantidad de unidades deterioradas, incluidas las entregadas en el 2014 y el 2016 por el gobierno dominicano.
En mayo del 2014 fueron incorporadas 20 unidades que apenas por día podían montar a 12 mil personas, para una población de aproximadamente 800 mil solo en el municipio cabecera de Santiago de los Caballeros.
Otras 20 fueron incorporadas en el año 2016 para totalizar de 60, tan solo la mitad de lo que tenía cuando comenzó a funcionar la OMSA en esta ciudad en el año 1999 con la puesta en funcionamiento de 120 autobuses.
El estudio del Consejo Estratégico de Santiago propone un programa de sustitución de las deterioradas unidades de 5 a 6 pasajeros de conchos por buses medianos de transporte colectivo de 30 a 40 personas.
La propuesta de un plan integral que mejore el tránsito vehicular y que permita sacar de circulación unidades destartaladas para dar paso a un sistema de buses modernos es vista como improcedente y aventurero por parte del sector transporte, que en ningún momento ha hecho una propuesta que ponga fin al desorden.
El parque vehicular de la ciudad según estimaciones realizadas en el Diagnóstico General de la Movilidad Urbana de la ciudad de Santiago de los Caballeros, considera la existencia de aproximadamente 160,000 vehículos de un total de 305,657 en toda la provincia, lo que equivale a una razón-índice de motorización de unos 222 vehículos por cada 1000 habitantes.
A los problemas para cambiar las unidades destartaladas o al mismo déficit de autobuses para masificar el servicio se agrega, la carencia de espacio de aparcamientos. Un estudio establecía al menos tres grandes parqueos urbanos, pero, para ello requerían adquirir espacios en el casco urbano. Con la eliminación del sistema de parquímetros, se generó otro problema, pues ahora se presenta una lucha por los espacios de aparcamiento en las calles Del Sol, Restauración, Beller y otros puntos críticos de la ciudad. Algunos ciudadanos, han propuesto que se reincorpore el sistema de parquímetros.
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